به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «تهران نیوز» و به نقل از راه دانا، عبدالمطهر محمدخانی با اشاره به وضعیت پل‌های آسیب‌پذیر تهران اظهار داشت: یکی از اقدامات مداوم مهندسان شهری در پایتخت، ارزیابی استحکام پل‌ها در تقاطع‌ها است.

وی با بیان اینکه تهران دارای ۸۰۰ پل کوتاه و بلند سواره‌رو است، مطرح کرد: از میان این تعداد، ۶۵ پل با عمر بیش از ۲۰ سال نیازمند مقاوم‌سازی هستند.

سخنگوی شهرداری تهران با تأکید بر اهمیت مقاوم‌سازی پل‌ها افزود: این فرآیند در سال‌های گذشته با کندی پیش می‌رفت؛ به‌ طوری‌ که از سال ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۱، هر سال تنها دو پل مقاوم‌سازی می‌شد. اما در چند سال اخیر، این روند سرعت خوبی گرفته است و در سال ۱۴۰۲ عملیات بهسازی ۱۱ پل به سرانجام رسید.

محمدخانی در ادامه برخی از پل‌هایی که طی سال ۱۴۰۲ مقاوم‌سازی شده‌اند را به این شرح اعلام کرد:

تقاطع بزرگراه بابایی و استخر
بزرگراه چمران و نمایشگاه بین‌المللی
بزرگراه هاشمی رفسنجانی با سعادت‌آباد و بلوار فرحزادی
بزرگراه رسالت با حقانی
بزرگراه همت با نلسون ماندلا، گاندی و ولی‌عصر
شهید فهمیده با بلوار چوگان و بلوار شیشه مینا
بزرگراه آوینی و خط راه‌آهن

وی همچنین خاطرنشان کرد: امسال عملیات بهسازی لرزه‌ای ۱۲ پل دیگر در حال اجرا است و این پروژه‌ها تا پایان سال ۱۴۰۳ یا به اتمام می‌رسند یا به پیشرفت فیزیکی بالای ۸۰ درصد خواهند رسید.

سخنگوی شهرداری تهران، پل‌های مهمی که در مرحله مقاوم‌سازی قرار دارند، را شامل موارد زیر عنوان کرد:

پل تقاطع همت با رودخانه کن
امام علی با خیابان ریحانی
شهید تندگویان با آزادگان
حکیم با چمران
همت با شیخ فضل‌الله
یادگار امام با آزادی و ستارخان

محمدخانی با اشاره به هزینه و پیچیدگی‌های این پروژه‌ها تصریح کرد: هزینه مقاوم‌سازی برخی از این پل‌ها از ساخت پل‌های جدید هم بیشتر است؛ با این حال، به دلیل ملاحظات ترافیکی و ضرورت تأمین آسایش شهروندان، چاره‌ای جز مقاوم‌سازی نداریم. پیچیدگی اصلی اینجا است که عملیات مقاوم‌سازی در حالی انجام می‌شود که پل‌ها مسدود نمی‌شوند و استفاده از آن‌ها ادامه دارد.

وی در پایان با تقدیر از تلاش‌های متخصصان و کارگران شهری ابراز کرد: بسیاری از این فعالیت‌ها دور از چشم شهروندان انجام می‌شود، اما ارزش و اهمیت کار این عزیزان بسیار زیاد است. تمامی این اقدامات به منظور ارتقاء ایمنی و آسایش مردم در حال انجام است.

انتهای خبر/